イモビライザーキーの特徴【トヨタ・ハイエース】イモビライザーキーの特徴商用車としても大人気のトヨタ・ハイエースですが、長きに渡り発売されておりますので、鍵の種類も様々です。2012年(平成24年5月)以降の200系3型後期モデルからは、全車イモビライザーも標準装備されていますが、鍵紛失やスペアキーのご相談、サブキー・マスターキー問題・キーレスキーのボタン陥没など、あらゆる鍵のトラブルに対...
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・プログレ】イモビライザーキーの特徴現在は販売終了となっているトヨタのプログレですが、1998年5月から2007年8月までの9年間と短い期間での販売にもかかわらず、マスターキーとサブキーがあり分かりにくい時期の鍵となるため、お問い合わせを多く頂く車種の一つとなります。イモビライザー搭載は、2001年04月以降の発売モデルから全車標準搭載となります。
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・ブレイド】イモビライザーキーの特徴ブレイドは2006年12月(平成18年12月)~2012年04月(平成24年04月)と短期間での発売でしたが、販売年数の割には、お問い合わせを多く頂きます。ブレイドは型式や年式・グレードに関わらず、全車プッシュスタートでイモビライザーが標準搭載されております。
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・ウィンダム】イモビライザーキーの特徴現在は販売終了となっているトヨタの高級車・ウィンダムですが、イモビライザー搭載の有無は年式で判断する必要があります。「MCV30型」と言われる2001年8月以降の販売であれば、イモビライザーはグレードにかかわらず全車標準搭載されています。
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・ソアラ】イモビライザーキーの特徴現在は販売終了となっているトヨタのソアラですが、イモビライザー搭載の有無は年式で判断する必要があります。2001年4月以降発売の「4代目Z40型」と呼ばれる型式であれば、イモビライザーは全グレードで標準搭載されています。なお、レクサスSCに関しても、全車標準搭載となっております。
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・ラクティス】イモビライザーキーの特徴ラクティスは、グレードによってイモビライザーが搭載されているかどうかが異なっております。そのため、年式や型式からのイモビライザー搭載の確認は困難です。しかしながら、グレード名が分からなくても、もっと簡単に確認する方法がございます。エンジン始動方法が、鍵を挿し込んで回すタイプであれば、イモビライザー非搭載、プッシュスター...
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・パッソ】イモビライザーキーの特徴デュエットの後継機として発売開始されたトヨタのパッソですが、長きに渡り発売されておりますので、鍵の種類も様々です。鍵紛失やスペアキーのご相談、サブキー・マスターキー問題・ツイストノブ方式やプッシュスタート方式のスマートキーでも対応可能かどうかなど、様々な鍵のトラブルに対応・お答え致します。お気軽にクラシトキーまでご相談...
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・セルシオ】イモビライザーキーの特徴トヨタの高級車セルシオですが、長くに渡って生産されているため、鍵の種類も様々です。鍵紛失やスペアキーのご相談、サブキー・マスターキー問題・ツイストノブ方式のスマートキーでも対応可能かどうかなど、様々な鍵のトラブルに対応・お答え致します。お気軽にクラシトキーまでご相談下さい。
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・bB】イモビライザーキーの特徴bBのイモビライザー判断基準は、ツイストノブタイプですと100%搭載なので分かりやすいですが、鍵を挿し込んで回すシリンダータイプであれば、イモビライザー搭載の確率は50%と半々になってしまいます。ツイストノブでない場合は、イモビライザー有り・無し両方の見積をご案内させていただきます。
イモビライザーキーの特徴【トヨタ・デュエット】イモビライザーキーの特徴デュエットはツイストノブタイプ(ツマミを回せばエンジン始動可能)かどうかで、イモビライザーが搭載されているかどうかが判断出来ます。エンジン始動方法が、鍵を挿し込んで回すタイプであれば、イモビライザー非搭載、ツイストノブ方式であれば、イモビライザー搭載と簡単に区別することが出来ます。