1989年（平成元年）から発売開始され、いまなお人気のあるマーチですが、発売当初から現行型に至るまでに、鍵のシステムも大きく異なってきております。

エンジン始動方法によってイモビライザーが搭載されているかどうかを見極めるのが分かりやすいと思います。エンジン始動方法が、プッシュスタート方式だった場合は、全車イモビライザー搭載と区別することが出来ます。次にエンジン始動方法が、鍵を直接挿し込んで回すシリンダータイプであれば、ほぼイモビライザー非搭載と考えてよいでしょう。最後に、分かりにくい点として、ツイストノブ方式だった場合は、年式によって搭載状況が変わってまいります。大まかな見極めとしては、前期型の場合は非搭載のケースが多く、後期型の場合はイモビライザー搭載のケースが多くなっております。

ニッサン車の多くで使われているラグビボール型のインテリジェントキー（スマートキー）ですが、車種によってスライド無しや片側スライド・両側スライドとボタン数の違うものがあります。しかしそれ以外にも、見た目は非常に似ているにもかかわらず実際には中に入っている基盤や周波数が異なるものが多数あります。車種が違えば互換性を疑えますが、同じマーチ同士でも、ツイストノブタイプで利用していたものと、プッシュスタートタイプで利用していたものでは互換性はありません。そのため、インテリジェントキーを利用していたのであれば、コールセンターにご連絡時に、エンジン始動方式がどのタイプだったのかまで教えていただきますと、よりスムーズに問診が出来ます。

鍵のトラブルは突然です！いままでは当たり前にあった鍵が無くなった・鍵を閉じ込めてしまった・・・緊急時の対応は全てお任せ下さい。なお、クラシトキーでは、トラブルの発生前にスペアキーを作成しておくことを強くオススメいたします。