【トヨタ・アリオン】イモビライザーキーの特徴
アリオンは、グレードによってイモビライザーが搭載されているかどうかが異なっております。そのため、年式や型式からのイモビライザー搭載の確認は困難です。しかしながら、グレード名が分からなくても、もっと簡単に確認する方法がございます。エンジン始動方法が、鍵を挿し込んで回すタイプであれば、イモビライザー非搭載、プッシュスタート...
【トヨタ・エスティマ】イモビライザーキーの特徴
エスティマのイモビライザー搭載は年式で判断する必要があります。2001年04月以降の発売であれば、鍵を挿し込むタイプでもイモビライザーは標準搭載されています。初代の人気車といえるエミーナ・ルシーダの頃であれば非搭載なのですが、エスティマTやLにおいては、一部の初期型だけ非搭載の可能性があります。なお、ハイブリッドは20...
【トヨタ・エスクァイア】イモビライザーキーの特徴
エスクァイアはプッシュスタート方式のスマートキータイプと、鍵を差し込んで回すシリンダータイプの2種類がありますが、どちらのタイプの鍵であっても、全車イモビライザーは標準搭載されております。 緊急時の対応は全てクラシトキーにお任せ下さい。なお、トラブルの発生前にスペアキーを作成しておくことを強くオススメいたします。
【トヨタ・パッソ】イモビライザーキーの特徴
デュエットの後継機として発売開始されたトヨタのパッソですが、長きに渡り発売されておりますので、鍵の種類も様々です。鍵紛失やスペアキーのご相談、サブキー・マスターキー問題・ツイストノブ方式やプッシュスタート方式のスマートキーでも対応可能かどうかなど、様々な鍵のトラブルに対応・お答え致します。お気軽にクラシトキーまでご相談...
【トヨタ・ヴォクシー】イモビライザーキーの特徴
ヴォクシーおよびノアのイモビライザー搭載については、年式というよりもグレードやオプションで管理されており、非常に搭載状況が分かりにくいです。プッシュスタート方式だとイモビライザー確定ですが、鍵を挿し込んで回すタイプの場合は、60系だと10%程度、70系だと70%程度、80系だと100％がイモビライザー搭載となります。
【トヨタ・セルシオ】イモビライザーキーの特徴
トヨタの高級車セルシオですが、長くに渡って生産されているため、鍵の種類も様々です。鍵紛失やスペアキーのご相談、サブキー・マスターキー問題・ツイストノブ方式のスマートキーでも対応可能かどうかなど、様々な鍵のトラブルに対応・お答え致します。お気軽にクラシトキーまでご相談下さい。
30系セルシオ サブキーからメインキー追加作製
【作業日誌blog】ご新規車屋さんより、セルシオのスペアキーを作製して欲しいと入電がありました。納車が決まっているセルシオがあるのですが、スマートキーがサブキーの一つしかありません。オーナーさまからメインキーが欲しいと相談されているのですが、ディーラーに相談してもコンピューター交換を言われるため、高額となりすぎて困って...
【17系クラウン】サブキーからスペアキー作成
【作業日誌blog】クラウンのスペアキーを作製して欲しいと入電がありました。中古でクラウンを譲り受けたのですが、鍵が一つしかありませんでした。スペアキーをつくりたいと思いディーラーに相談したところ、サブキーなのでスペアキー作成は高額となると言われ諦めていましたが、友人にこちらを紹介されました。古い車なのであまり費用はか...
シエンタ キーレスキーの根本折れ
【作業日誌blog】シエンタの鍵を修理して欲しいと入電がありました。シエンタの鍵がケースから外れてしまい、リモコン部分と鍵足がバラバラとなってしまいました。テープで補強しても危ないので鍵を作り直してほしいのですが、作業可能でしょうか？納期はどのくらいかかりますか？・・・とご相談頂きました。現地にてキーレスキーの修理を行...
クルーガー 納車直前 キーレスキースペアキー作製
【作業日誌blog】クルーガーのスペアキーを作製して欲しいと入電がありました。クルーガーのイモビライザーキーですが、現在キーレスキーが一つのみです。納車直前で急ぎですが、もう一つキーレスキーを作製して頂けないでしょうか？・・・とご相談頂きました。現地にてキーレスキースペアキーを作製し、無事解決致しました。
